-
Notifications
You must be signed in to change notification settings - Fork 0
Instrumentpanel
Den gamla panelen vid ratten var dåligt fäst mot bågen. Målet är att byta ut den mot en mer stabil konstruktion.


- Panelskiva - Valfritt trä (t.ex limfog av furu, målat med Teak-bets (nr. 97)), fräst utifrån panel-mall.
- Vantskruvar - För stöd mot bågen, M8 - 105mm.
- Fästöglor - För fäste mellan vantskruv och panel, inköpta från Repbutiken.
- Vantskruvfästen - För fäste mellan vantskruv och panel, 3D-printade.
- Vantskruvfästen - För fästen mellan vantskruv och metallbåge, inköpta från Amazon.
- Bågfäste - För fäste mellan panel och metallbåge, Del mot panel, Del för låsning mot båge.
För bågfästet mot panelen:
- 6st M8x50mm vagnsbult A4
- 2st M8x60mm försänkta A4
- 8st M8 låsmutter A4
- 6st M8 karrosseribricka A4 (eller valfri lite större bricka)
- 2st M8 "vanliga" brickor A4
- 2st M8 inredningbrickor A4
För vantskruvfästena mot bågen:
- 4st M5x13mm insexskruv A4
För vantskruvfästena mot panelen:
- 2st 3,5x16mm försänkt spånskiveskruv A4
När man monterar fästena för vantskruvarna mot panelen är det viktigt att placera dom rätt för att vinklarna ska stämma.
Avståndet mellan panelens nederkant och fästenas överkant ska vara ca 95mm.

Avståndet mellan panelens kant och fästenas ytterkant ska vara ca 35mm.

Autopiloten har en kontrollpanels vars utformning specas av tillverkaren Raymarine enligt nedan:

Vid demontering av den gamla instrumentpanelen visade sig att det finns en 1,4mm tjockt skumgummitäning mellan kontrollpanelen och den underligande panelpaterialet. För att bibehålla tätningen bör en ny skäras ut.
Panelen kan behandlas på olika sätt för att få lämpligt utseende och motståndskraft mot saltvatten.
Ett enkelt alternativ är att måla panelen med träbets och sen när den torkat lägga några lager marin-varnish ovanpå.
Ett annat alternativ är att använda mahognyplywood av lite enklare kvalitet och sen
- lägga ett lager glasfiberväv
- lägga 2-3 lager epoxy, NM Laminering 275 alternativt Lamineringsepoxi (lägg efterföljande lager inom 2 timmar, innan den blivit en trög gel)
- slipa plant (till P400)
- lägga ett lager klarlack, fernissa, eller satäng
Det ger extra styvhet då man i praktiken skapar ett sandwichlaminat och en tåligare yta, samtidigt som det fortfarande går enkelt att borra nya hål med träverktyg. Dessutom ser det visuellt nära identiskt ut med en träyta som bara är klarlackad.
S/Y Titana - Diva 39